2023年11月12日，江蘇省科學(xué)技術(shù)廳發(fā)布了《江蘇省2023年第八批入庫(kù)科技型中小企業(yè)的公告》，蘇州合乾新能源科技有限公司憑借其在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的多項(xiàng)成果，成功入選江蘇省2023年第八批入庫(kù)科技型中小企業(yè)。
2023年11月，蘇州合乾新能源科技有限公司通過(guò)了江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)協(xié)會(huì)的認(rèn)定，獲得“江蘇省民營(yíng)科技企業(yè)”證書(shū)。 在科技創(chuàng)新的浪潮中，我司榮幸地獲得這一榮譽(yù)，不僅是對(duì)公司多年來(lái)堅(jiān)持科技創(chuàng)新、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的認(rèn)可，更是對(duì)公司未來(lái)發(fā)展的鼓勵(lì)和鞭策。
CIBF2023-第十五屆深圳國(guó)際電池技術(shù)交流會(huì)/展覽會(huì)
“比寧”之爭(zhēng)已經(jīng)從技術(shù)路線轉(zhuǎn)移到了客戶資源。暗戳戳較勁的寧德時(shí)代和比亞迪，最近上演了搶客戶的“戲碼”。準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō)，比亞迪要搶寧德時(shí)代的客戶，而且還是最大的客戶特斯拉。
在新能源汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，電池產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃加速落地，動(dòng)力電池企業(yè)加速跑馬圈地，競(jìng)逐萬(wàn)億市場(chǎng)風(fēng)口。在此背景之下，為了實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化適配度、降本增效以及提升用戶體驗(yàn)等，整車企業(yè)也在積極向上游布局，推進(jìn)對(duì)動(dòng)力電池技術(shù)的自我研發(fā)和掌握。
（記者俞立嚴(yán)）廣汽集團(tuán)合資車企廣汽本田的純電動(dòng)新能源汽車極湃1于6月20日晚正式上市，新車也是本田為電動(dòng)汽車專門打造的e:N品牌的首款產(chǎn)品，共有兩個(gè)續(xù)航版本共4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為17.5萬(wàn)-21.8萬(wàn)元，動(dòng)力電池是本田與寧德時(shí)代共同開(kāi)發(fā)的高密度三元鋰電池。
現(xiàn)在，美國(guó)斯坦福大學(xué)研究人員的一項(xiàng)新研究為制造更好、更安全的鋰金屬電池指明了一條前進(jìn)的道路。相關(guān)研究近日發(fā)表于《電化學(xué)學(xué)會(huì)雜志》。更長(zhǎng)壽的鋰電池與鋰離子電池相比，鋰金屬電池能儲(chǔ)存更多的能量，充電速度更快，重量也更輕。
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