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動力電池市場將重新切分“蛋糕”
發(fā)布時間:2022-07-01 16:39:58 點擊次數(shù):942

 6月8日,比亞迪執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波的一段受訪視頻發(fā)布。廉玉波透露,比亞迪馬上會為特斯拉供應(yīng)電池。消息一出,直接沖上微博熱搜。資本市場也在“圍觀”:當(dāng)天,寧德時代股價下跌,比亞迪股價則大漲。


 其實早在去年8月,市場上就傳出“比亞迪將為特斯拉供應(yīng)刀片電池”的消息。如今時隔一年再次提及,雖然此事還沒有得到特斯拉確認,但如果屬實,顯然是比亞迪從寧德時代手中挖走了一塊“大蛋糕”。2021年,特斯拉首次成為寧德時代最大的單一客戶,采購了總價值130億元的動力電池,貢獻了寧德時代全年營收的10%。如今,動力電池市場“蛋糕”越做越大,競爭也越來越激烈,或?qū)⒅厮苄袠I(yè)格局。


 一方面,動力電池企業(yè)之間爭搶“蛋糕”的態(tài)勢愈演愈烈。今年以來,新能源汽車的市場滲透率持續(xù)攀升,即使是受到疫情嚴(yán)重沖擊的4月,新能源乘用車仍以28萬輛的銷量達到30%的滲透率。數(shù)字背后反映的是,動力電池市場的快速擴容,以特斯拉為代表的優(yōu)質(zhì)客戶成為“香餑餑”。此前,寧德時代占據(jù)市場半壁江山,比亞迪憑借自供電池穩(wěn)固地位。不過,達成合作的動力電池企業(yè)和車企并不想成為彼此的惟一,各自都有“小九九”。對于電池企業(yè)來講,需要不斷爭搶份額,活下去并且活得更好,對二線動力電池企業(yè)更是如此。事實上,不僅寧德時代和比亞迪這樣的頭部陣營企業(yè)在暗自較勁,二線動力電池企業(yè)也在白熱化廝殺中完成數(shù)次迭代,市場已今時不同往日。


 另一方面,動力電池企業(yè)和車企之間的博弈也越來越精彩。“不要把雞蛋放在同一個籃子里”,對于車企來說,為保證電池供應(yīng),一般不會只選擇一家電池供應(yīng)商。前期,選擇寧德時代自然不會出錯。然而,隨著新能源汽車市場的擴大,主機廠渴望增強在動力電池上的話語權(quán),因此引入二線動力電池廠商,以制衡頭部廠商,一家車企由多家動力電池企業(yè)供貨已是常態(tài)。此外,國內(nèi)外車企更是紛紛開始自研電池,試圖掌控動力電池核心技術(shù)和主動權(quán),比如特斯拉、大眾、梅賽德斯-奔馳、廣汽埃安、長城汽車等都在電池領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。6月9日,造車新勢力蔚來汽車也在財報中透露,正在籌備自研電池計劃。


 根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù),今年5月,我國新能源汽車市場共計有37家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套,較去年同期減少4家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為14.2GWh、15.7GWh和17.4GWh,占總裝車量比分別為76.7%、84.5%和93.9%。其實,經(jīng)過這些年的行業(yè)洗牌,動力電池企業(yè)早已經(jīng)歷多輪優(yōu)勝劣汰。當(dāng)下以及未來,脫穎而出的必定是具備一定技術(shù)壁壘和發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)。


 從近年來的發(fā)展態(tài)勢可以看出,寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源、LG新能源等依舊處于上升期;比亞迪、三星SDI等也在持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展……細數(shù)今年1~5月寧德時代的市場份額占比,分別是50.24%、48.02%、50.49%、38.28%、45.85%。可以看出,市場變動很大。其實,從去年開始,動力電池行業(yè)已凸顯“長尾效應(yīng)”,二線動力電池企業(yè)的競爭態(tài)勢已不容小覷。


 “沒有永遠的朋友,只有永恒的利益”。高速增長下,不可能只有萬億市值的“寧王”才能滿足主機廠的需求。2025年前,動力電池將進入TWh時代已成為行業(yè)共識。伴隨新能源汽車市場的高速增長,動力電池賽道正變得更加寬闊。近一兩年,各家電池企業(yè)都在擴產(chǎn)之路上狂奔,備好“糧草”;布局上下游產(chǎn)業(yè)鏈,構(gòu)建“護城河”;多條技術(shù)全面發(fā)展,提升核心競爭力……這些舉動都是在為新一輪“決戰(zhàn)”做準(zhǔn)備。


 在市場經(jīng)濟學(xué)中,這樣描述充分競爭的市場:“所有的資源都已被調(diào)動,不存在任何人或集體可能出現(xiàn)的壟斷性,市場價格維持在合理的區(qū)間,企業(yè)的議價能力被提升?!边@些年在競爭之下,隨著行業(yè)的逐漸成熟,我國的動力電池市場呈現(xiàn)“一超多強”的態(tài)勢。不過,想要搶走寧德時代“蛋糕”的企業(yè),顯然不只比亞迪一家,還有眾多二線動力電池企業(yè)暗自使勁,引發(fā)的質(zhì)變或?qū)⒅厮苄袠I(yè)格局。



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